萬里股份自成功摘帽ST之后，面臨鉛酸電池迷茫的前景和環保的阻力，未來發展仍有很多不確定性，特別是庫存和財務費用的增加，導致了萬里股份再次陷入現金流緊張局面。...

吉利新大洋公司是由吉利汽車集團、新大洋機電集團、金沙江創業投資公司三方合資組建，同時也是吉利汽車旗下的第二家合資電動車公司。而該公司與寧波南部濱海新區在吉利集團杭州總部簽訂的合作意向，也標志著城市微型純電動車項目將落戶寧海，該地也有望被打造成電動汽車總部基地。...

吳碧瑄為何離開？朱曉彤憑什么上任？看似平穩迅速的特斯拉中國區業務發展背后，究竟隱藏了哪些秘密？...

自2004年首次對外透露上市計劃以來，北汽集團一路坎坷，一路糾結，已經為之奮斗了十年。而今，其乘用車平臺——北汽股份終于達成了北汽集團的多年夙愿。按照規劃，北汽股份本次融資將主要用于“高速擴張”計劃，而作為主營業務且相對羸弱的自主品牌板塊，無疑是未來發展的重中之重。...

中國新能源車產業規劃的2015年產銷50萬輛目標已經無望完成。僅僅靠政策，新能源車仍然難以撬開私人消費市場。...

作為國家新能源車推廣示范城市,長沙市已經公布了新能源車實施細則,國家與本地補貼加起來最少也有6萬元。而以眾泰汽車、比亞迪汽車為代表的長沙本土車企,也專門推出了眾多新能源車,如眾泰云100在長株潭地區售價僅4.89萬元。 ...

隨著人們對環保的日益重視,新能源汽車在未來擁有不可限量的市場空間。而特斯拉的成功,也讓許多原本與汽車行業無關的科技公司看到了進入這一領域的希望。 ...

從發布的三大門檻看，新能源汽車的放開，更多針對的是已有一定造車基礎的汽車產業上下游企業，而此前熱門猜測的互聯網企業和想要轉正的“低速電動車”企業被擋在了門外。...

事實上，政府高額的新能源車補貼已經成為不少自主車企利潤的一大支柱。如江淮汽車，雖然今年1-10月銷量已累計下降14%，但在新能源車方面卻能獲得近億元的政府補貼。...

中國電池網新能源車頻道公測全新上線...