隨著城市化進(jìn)程的日益推進(jìn)和城市人口的不斷膨脹，中國的馬路已經(jīng)成為交通擁堵、尾氣污染、交通事故的重災(zāi)區(qū)。自動(dòng)駕駛不僅可以改善道路擁堵、大幅提升能源使用效率，更可以促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施與管理效率提升，帶領(lǐng)人類社會(huì)進(jìn)入更文明的智能交通時(shí)代。 ...

4月7日 ，江淮發(fā)布公告，證實(shí)與蔚來汽車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。...

長安汽車近期頻頻做出的新動(dòng)作不言自明，即緊緊抓住電動(dòng)化和智能化這兩大汽車未來發(fā)展趨勢，以保持長期的競爭力。...

雖然樂視圍繞智能汽車的造勢和布局連綿不斷、頻頻推進(jìn)，樂視造車的任何一丁點(diǎn)風(fēng)聲都成為媒體關(guān)注的重點(diǎn)，但業(yè)內(nèi)對于樂視所謂的“see計(jì)劃”以及智能汽車計(jì)劃依然覺得云山霧罩，難辨虛實(shí)。...

由于造車對安全、質(zhì)量把控、工藝等方面的要求更高、難度更大，如何處理好智能系統(tǒng)和車輛硬件之間的關(guān)系以及更復(fù)雜的研發(fā)和供應(yīng)鏈的把控，將考驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)造車者們的未來。...

由于造車對安全、質(zhì)量把控、工藝等方面的要求更高、難度更大，如何處理好智能系統(tǒng)和車輛硬件之間的關(guān)系以及更復(fù)雜的研發(fā)和供應(yīng)鏈的把控，將考驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)造車者們的未來。...

樂視在尚未推出量產(chǎn)汽車的情況下，高調(diào)宣布重磅人才加入公司，顯示出其押注智能汽車產(chǎn)業(yè)的決心。這同時(shí)也表明，智能汽車正在成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，并吸引了各路巨頭加速布局，扎堆造車。...

方向明確了，要如何具體落實(shí)呢？對此，安進(jìn)表示，首先，制造企業(yè)自己要努力，研發(fā)出讓客戶滿意的新能源汽車，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。新能源汽車最終要成為一種產(chǎn)品，而不是一個(gè)技術(shù)和概念。 ...

無人駕駛汽車，泛華來講是網(wǎng)聯(lián)智能汽車，引來多個(gè)領(lǐng)域關(guān)注，更多的層面是未來巨大的潛力，以及巨大的蛋糕份額決定的。...

首批獲得嘗試Google無人駕駛汽車機(jī)會(huì)的美國Medium科技板塊總編StevenLevy表示：“我很難相信，無人駕駛汽車的大規(guī)模使用會(huì)在近期到來。我們現(xiàn)在也許到了95%，但最后的5%將會(huì)是漫長的路途。”...