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        電能過剩?氫燃料電池或是潛在解決方案

        但從長期來看,氫能利用,尤其是氫燃料電池汽車有著比較大的潛力,這為風電制氫提供了發展空 ... 查閱全文
        2016-06-07

        到底是什么在掣肘新能源汽車充電網發展 ?

        前一段時間,中國新能源汽車充電市場一度“百花齊放”,中央政府試圖通過鼓勵眾籌等社會資本 ... 查閱全文
        2016-06-06

        人工智能將成下一個風口 “無人駕駛”何時可期?

        目前看來,2020年實現無人駕駛,除了需要人工智能技術進一步發展外,還需要各國制定相應的法規 ... 查閱全文
        2016-06-06

        我國存量出租車電動化的實現路徑分析

        根據電動汽車的技術現狀以及我國城市區域分布特點,在前期技術和經濟可行性研究的基礎上提出 ... 查閱全文
        2016-06-06

        新能源汽車發展火爆 動力電池能否跨過“報廢”關

        據中國汽車技術研究中心預測,到2020年,我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬—17萬噸的規 ... 查閱全文
        2016-06-06

        “黑戶”低速電動車“野蠻”擴張 倒逼政策明確廢立

        專家呼吁,在高速增長的市場面前,有關部門應盡快明確低速電動車的“身份”問題,為規范這一 ... 查閱全文
        2016-06-05

        電動車大熱令鋰礦成新時代“白色石油” 力拓啟動全球布局

        過去幾年,鋰的供應和需求基本保持相對同步,全球也僅有3-4家供應商處于寡頭地位。特斯拉崛起 ... 查閱全文
        2016-06-04

        電池新標嚇壞眾車企 電動車第一大國只是假象?

        從兩種技術路線談起。雖然國際上電動汽車電池大都以三元鋰電池為主,但是國內的電池企業早期 ... 查閱全文
        2016-06-03

        新能源車市場井噴 比亞迪新能源汽車成功的原因是什么?

        2014年12月,中國新能源汽車的銷量超過美國,成為全球最大的新能源汽車市場,2015年,比亞迪電動 ... 查閱全文
        2016-06-03

        成為“世界第一”后 中國新能源汽車下一步該怎么走

        2016年是"十三五"的開局之年,也是新能源汽車發展的關鍵一年,隨著新政策的出臺,市場必然迎來 ... 查閱全文
        2016-06-03

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