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        聯想和摩托是否能對蘋果和三星構成挑戰?

        顯然,聯想將向蘋果和三星(全球前兩位的智能手機廠商)發起沖擊,同時它還要與LG、華為、中興 ... 查閱全文
        2014-11-01

        學習特斯拉 智能車市場東風華為牽手共舞華爾茲

        不論是早期的奇瑞與韓國SK,還是近期的上汽與阿里,以及傳說中的北汽與樂視,自主品牌車企紛紛 ... 查閱全文
        2014-11-01

        新能源車的跑馬圈地 笑到最后是特斯拉還是比亞迪?

        對于專注于電動車的消費者來說,特斯拉,騰勢這樣的專注者,必定會更受青睞,目前這類廠商還 ... 查閱全文
        2014-11-01

        新能源汽車未來發力點在小型車和中型車

        電動汽車是具有完全自主知識產權的領域,現在是新能源汽車發展初期,目前只有產業集群,還缺 ... 查閱全文
        2014-10-31

        突破技術局限 儲能引領“中國式”能源革命

        未來我國將成為全球最大的儲能應用市場,但目前各種形式的儲能技術都存在諸多缺陷和局限,阻 ... 查閱全文
        2014-10-31

        廣州擬全面封殺電動自行車引發行業爭議

        時隔8年,廣州為何再次強調對非機動車的管理?本次管理條例是否符合科學立法的要求?如果條例 ... 查閱全文
        2014-10-31

        聯想完成收購摩托羅拉成 開始向蘋果三星宣戰

        聯想集團董事長兼首席執行官楊元慶表示,在加強全球第三大智能手機廠商地位的同時,向前兩名對 ... 查閱全文
        2014-10-31

        自主新能源車會走低質低價老路嗎?

        這不禁讓人想到這些年自主品牌燃油動力汽車走過的“低質低價”道路,難道同樣的道路,自主的 ... 查閱全文
        2014-10-30

        中汽研趙航:探討新能源產業如何脫離政策刺激

        目前電動車銷售情況向好仍然是政策推動導致,刺激政策退出后,電動車需要以市場為導向贏得消 ... 查閱全文
        2014-10-29

        戴姆勒RD經理富萊克:燃料電池3分鐘即充滿

        戴姆勒股份公司RD/RFF部經理富萊克先生在論壇中展示了戴姆勒公司的燃料電池汽車技術,包括基礎 ... 查閱全文
        2014-10-29

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