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        大公司押注創業者涌入:兒童可穿戴設備進入“蠻荒期”

        對家長來講,“實時了解孩子的狀況,預防意外傷害發生”可稱得上是一種剛需。但是就目前國內 ... 查閱全文
        2014-11-08

        智能手表:可穿戴市場的敲門磚 尷尬淪為雞肋

        智能手表一直被認為是可穿戴設備市場的敲門磚,所以進入可穿戴設備市場的諸多廠商也多以智能 ... 查閱全文
        2014-11-08

        戴姆勒Dieter Zetsche:現在沒人能在電動車上賺錢

        戴姆勒CEO Dieter Zetsche近日表示,當前沒有人在電動車上賺到錢。豐田、戴姆勒不久前紛紛拋售了手 ... 查閱全文
        2014-11-08

        中美貿易逆差創歷史記錄 都是因為蘋果iPhone 6

        美中之間的貿易逆差達到了前所未有的80%以上,再一次刷新歷史記錄。而這其中,蘋果iPhone 6和iP ... 查閱全文
        2014-11-08

        特斯拉:庫存車確實存在 供大于求是偽命題

        今年1—9月,特斯拉累計進口量約為3500輛,而終端上牌數卻不足1000輛。 ... 查閱全文
        2014-11-08

        核心技術缺失 芯片是中國汽車產業軟肋

        比亞迪電子領域的相關人士認為,要推動國產汽車芯片的發展,首先需要大力扶持自主品牌汽車的 ... 查閱全文
        2014-11-08

        營銷至上Vs技術為王 長城比亞迪發展之路對比

        從長城的輝煌到比亞迪的快速發展,同為中國民營車廠走的卻是完全不同的道路。長城的營銷至上 ... 查閱全文
        2014-11-08

        侯雁:沒有政府補貼比亞迪 “秦”照樣能暢銷

        雙模電動車“秦”在9月份的銷量高達1700臺,1-9月總銷量已經超過9500臺,比亞迪的電動大巴K9今年也 ... 查閱全文
        2014-11-08

        電動車新政撬動充電樁電纜市場 未來5年成熟

        國家將投資1000億建設充電網,電動汽車撞上新機遇。據電纜業界人士稱,這不僅讓電動車行業撞上 ... 查閱全文
        2014-11-08

        新能源汽車推廣三大障礙:技術、成本、地方保護

        技術、成本、地方保護等因素,成了阻礙新能源汽車推廣的“軟障礙”。 ... 查閱全文
        2014-11-08

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