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新能源汽車充電樁建設加碼產業鏈景氣度提升

充電樁作為“新基建”的重要一環，在受新冠肺炎疫情影響的特殊時期，政策的加碼與落地、建設 ... 查閱全文
2020-04-21

以往的電動汽車自燃事件中，起火原因多在于動力電池的熱失控，而熱失控的原因則在于動力電池 ... 查閱全文
2020-04-20

隨著新能源車推廣普及的程度逐步加大，未來的動力電池將面臨大規模退役的問題。2020年，最早推 ... 查閱全文
2020-04-17

受2020年初新冠肺炎疫情及新能源市場淡季影響，新能源汽車銷量腰斬，鋰電市場增長動力減弱，亟 ... 查閱全文
2020-04-17

截至2019年年底，我國新能源汽車保有量380多萬輛，充電樁120多萬個。業內人士認為，續航能力不足 ... 查閱全文
2020-04-16

新規落地至今，已有10余家鋰電產業鏈企業披露合計400億元的定增計劃。在業內人士看來，龍頭企業 ... 查閱全文
2020-04-15

疫情之下，口罩市場依然緊俏。日前，記者走訪哈爾濱多家口罩生產企業發現，除了此前備受關注 ... 查閱全文
2020-04-14

基于市場化思維，補貼資金直接指向使用環節會更科學。補貼資金的設置原則為，經過科學計算， ... 查閱全文
2020-04-14

目前來看，企業選擇結盟，無外乎以下兩點原因：一是為了未來發展，二是為了生存共同承擔風險 ... 查閱全文
2020-04-11

事實證明，只有充分競爭，才能產生競爭力更強、影響力更大的龍頭企業，相信只要讓國內汽車市 ... 查閱全文
2020-04-10

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