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王秉剛：警惕重蹈傳統汽車技術空心化的覆轍

2013年我國生產新能源汽車17533輛，其中純電動汽車14243輛，插電式混合動力汽車3290輛；銷售新能源 ... 查閱全文
2014-04-04

我國電動汽車已經推廣了許多年，但一直發展緩慢，不成功的原因有很多。從市場的角度說，電動 ... 查閱全文
2014-04-04

限購未來可能會成為潮流和趨勢，杭州肯定不會是最后一個限購城市。這不僅對中國汽車業打擊很 ... 查閱全文
2014-04-03

有人分析稱，特斯拉的成功只在于所謂的“創新”——把電動車技術嫁接在傳統高檔跑車上。 ... 查閱全文
2014-04-01

我國應以最短的時間完成以外向型產業鏈極其關聯中，以產業中間環節及中間產業多元化關聯及配 ... 查閱全文
2014-03-31

孫廣彬提出，中國光伏業的危機猶在：一方面中國光伏的加工貿易方式占比較大，容易受到原材料 ... 查閱全文
2014-03-30

過去多年，中國的鋰電池行業一直致力于“進口替代”，也在這一領域做出了一些成績。截至2013年 ... 查閱全文
2014-03-30

寶馬集團負責生產的董事科魯格稱：研發汽車時，我們會保證寶馬車開起來是典型的駕駛寶馬的感 ... 查閱全文
2014-03-28

目前，各國汽車業在能源技術的“路線圖”已經形成共識：從低到高分別是：一、高效內燃機和生 ... 查閱全文
2014-03-28

目前我國的汽車產銷量還在繼續增長，現在汽車保有量已經超過一億輛，大城市不堪重負，有人主 ... 查閱全文
2014-03-24

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