電動汽車歸根到底，還是國家想將個人交通、公共交通很大一些依賴石油的能源路徑往電網(wǎng)上轉(zhuǎn)移，可是轉(zhuǎn)移數(shù)量小的話沒啥用，轉(zhuǎn)移大了對國家的配電網(wǎng)影響很大。...

這一輪充電樁概念股的上漲開始于9月20日，Wind統(tǒng)計顯示，截至最新，15只概念股股價無一下跌。其中，漲幅居前的奧特迅（002227.SZ）、萬馬股份（002276.SZ）、特銳德（300001.SZ）分別上漲了66.57%、58.75%和42.78%。而隨著股價快速上漲，相關(guān)概念股的估值也水漲船高。...

貴州新能源汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施充電樁生產(chǎn)建設(shè)啟動儀式在貴陽舉行，未來3年項目建設(shè)方預(yù)計投入5億元資金，致力于新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和建設(shè)，這將進(jìn)一步推動貴陽乃至全省新能源汽車的普及，助力節(jié)能減排。...

截至8月31日，鐵塔公司承接電信企業(yè)塔類建設(shè)需求40.9萬，已開工建設(shè)33.2萬，已交付27.1萬。減少近20萬座基站建設(shè)，節(jié)約行業(yè)投資近400億元。...

到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。...

在建設(shè)目標(biāo)方面，意見提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求；建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。...

按照市場普遍公認(rèn)的價格，以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計算，這一政策將刺激出又一個千億市場。...

天津公交集團(tuán)和比亞迪股份有限公司在津合資建設(shè)的新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地落于武清，如今，基地已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)新能源汽車3000臺，以新能源技術(shù)領(lǐng)跑“美麗天津”之路。...

從深圳市發(fā)改委獲悉，獲得深圳新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商備案資格的企業(yè)已擴(kuò)容至12家，這意味著深圳新能源汽車使用鏈條獲得強(qiáng)力后援。...

2016年我國充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到330.78億元，到2020年可達(dá)到1000億元。...