即將發(fā)布實(shí)施的《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)已將“探索利用基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金的投資”作為其重要的資金保障之一。這是政府文件中首次正式為養(yǎng)老金入市提出具體的投資方向。...

到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地形成，新能源整車年生產(chǎn)能力達(dá)到11萬輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值不低于600億元，在2017年基礎(chǔ)上再翻一番；稅收不低于30億元，三年累計(jì)增長(zhǎng)30%以上。?...

截至8月底交付鐵塔27萬座，實(shí)際建設(shè)7萬座，減少了近20萬座基站建設(shè)，通過共享滿足了三大運(yùn)營(yíng)商68%的需求，為行業(yè)節(jié)約超過400億元的資本支出和其他相關(guān)費(fèi)用。...

事實(shí)上，早在5年前中國(guó)新能源汽車發(fā)端，業(yè)內(nèi)群起討論中國(guó)通過電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)彎道超車的夢(mèng)想時(shí)，與歐美日等汽車強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)奪全球充電標(biāo)準(zhǔn)制定者的身份，就成為實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想的重要支撐。但國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展初期的混亂和電動(dòng)車技術(shù)的不穩(wěn)定導(dǎo)致了以造車為重心，服務(wù)設(shè)施及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)都滯后的狀況。...

為推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，國(guó)內(nèi)新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到百分之百，大型公共建筑配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)具有充電設(shè)施的停車位不低于總車位的10%。...

馬凱聽了非常高興地說：“節(jié)省了這么多，證明共建共享對(duì)了，將來不但要搞民用共建，還要搞軍民共建，國(guó)家還準(zhǔn)備把充電樁的任務(wù)交給中國(guó)鐵塔經(jīng)營(yíng)，通信業(yè)既要改革也要發(fā)展嘛！”...

當(dāng)務(wù)之急要盡快完成充電接口和通信協(xié)議等關(guān)鍵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿的發(fā)布，盡快實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)統(tǒng)一，同時(shí)制定無線充電這些新型充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。...

遠(yuǎn)在大洋彼岸發(fā)生的大眾柴油車舞弊事件在禍及國(guó)內(nèi)主打柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的A股上市公司的同時(shí)，多家券商和業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，這會(huì)短期利好新能源汽車、鋰電池以及充電樁等新能源汽車行業(yè)。...

大規(guī)模投資和建設(shè)新能源充電樁的熱潮也將真正來臨，9月23日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)放寬準(zhǔn)入，鼓勵(lì)民間資本參與汽車充電設(shè)施建設(shè)。...

在目前新能源充電標(biāo)準(zhǔn)尚未完全統(tǒng)一的基礎(chǔ)之下，各項(xiàng)利好政策快速進(jìn)入市場(chǎng)，或者會(huì)帶來一定的不良影響。...