其實雖然電動汽車市場才剛剛起步，但是目前已經(jīng)出現(xiàn)了不少的明星產品。這些電動汽車不僅包含了像特斯拉這樣的明星產品，同時也有像日產Leaf這樣造型可愛的親民車型。...

比亞迪以“新能源·新未來”為參展主題，攜旗下唐、宋、元、商等新能源車亮相上海車展，并正式發(fā)布了新能源車“7+4”全市場戰(zhàn)略布局，誓將電動化進行到底！作為新能源汽車領導者，比亞迪正在腳踏實地的成就其綠色夢想。...

2015年新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應，迎來銷量真正爆發(fā)的第一年，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點，預計銷量達20萬輛，2016年預計增長50%至30萬輛。...

共有來自18個國家和地區(qū)近2000家國內外汽車企業(yè)參展，共展出整車1343輛。其中全球首發(fā)車109輛，新能源車103輛，概念車47輛，亞洲首發(fā)車44輛。...

在目前的技術路線下，動力電池的能量密度的提升空間已經(jīng)不大。國內某新能源的技術人士告訴記者，制約電池能量密度的最關鍵因素在于材料，從目前來看，動力電池幾乎都采用鋰電池，而鋰電池目前所使用的負極材料可挖掘的空間已然不大。...

對蘋果公司的這次投資是出于環(huán)保目標還是看好中國光伏產業(yè)，業(yè)內的看法并不一致。不過，多位業(yè)內人士表示，蘋果主要是為了實現(xiàn)“100%用電來自可再生能源”的環(huán)保承諾。...

目前，雷克薩斯、沃爾沃、寶馬和本田等傳統(tǒng)汽車廠商已投入重金研發(fā)無人駕駛汽車。互聯(lián)網(wǎng)公司造車之路任重而道遠。...

2014年各大汽車品牌按照電動車銷量排名前二十位榜單中，日產、三菱和特斯拉名列三甲，比亞迪、康迪、奇瑞等5個中國汽車品牌6款車型上榜。...

由于此類品牌和旗下的產品定位相對較低，因此，隨著合資自主品牌新能源產品加速推向市場，很可能將侵蝕目前自主品牌占優(yōu)勢的新能源車市場份額。...

在分時租賃模式下，電動汽車使用率可提高2~3倍，使用成本是傳統(tǒng)汽車的20%。而且，這一模式不僅解決了電動汽車續(xù)航里程短的問題，也能讓消費者更多地接觸和體驗電動車。...