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        純電動重卡:市場潛力有待發掘 深度研究很有必要

        目前,純電動重卡在技術水平、配套設施、市場應用等方面還存在許多障礙,真正大規模推廣可能 ... 查閱全文
        2017-06-09

        95項無人駕駛標準初步建立 無人車上路還要多久?

        馮屹同時表示,工信部聯合國標委對智能網聯汽車標準制定工作已經啟動,智能網聯汽車標準體系 ... 查閱全文
        2017-06-08

        國外車企為什么要投資? 新一輪合資加速電動汽車行業洗牌

        新一輪合資潮將加速國內電動汽車行業洗牌。現在各路進入電動汽車的企業,除選擇合資外,估計 ... 查閱全文
        2017-06-08

        面對鋰動力電池8GWh產能門檻 有人歡喜有人愁

        8GWh產能門檻設立的主要目的是集中資源、培養具有國際競爭力的大規模制造企業,這一舉措得到了 ... 查閱全文
        2017-06-05

        私家車接入難度大 共享汽車不會“野蠻生長”

        諸大建認為,私家車接入共享汽車要轉變經營性質,難度非常大。不像網約車提供的僅僅是服務, ... 查閱全文
        2017-06-05

        新能源汽車發展一路狂奔 動力電池回收拖后腿?

        動力電池的使用年限在5~8年,最早投入市場的新能源汽車電池已經開始進入退役期,而第一輪大規 ... 查閱全文
        2017-06-05

        新一波光伏擴產潮來襲 誰會成為倒下的第一張多米諾?

        如今,光伏產業進入新一輪的擴張中,“大戰”的號角即將吹響,這一次,帶給我們的又將會是什 ... 查閱全文
        2017-06-04

        新能源汽車進入“后補貼時代” 互聯網造車會一直熱下去?

        公開數據顯示,截至目前,國內共有14家企業的新能源乘用車項目拿到生產資質,規劃產能總計81萬 ... 查閱全文
        2017-06-03

        “北戴合”深化新能源 EQ中國造還遠么?

        根據協議,雙方將引進戴姆勒的新能源汽車產品至北京奔馳,依托優勢、強強聯合。北京汽車股份 ... 查閱全文
        2017-06-02

        獲兩部委發文鼓勵 汽車分時租賃迎來“春天”?

        有統計顯示,目前全國有6000多家汽車租賃業戶,租賃車輛總數約20萬輛,市場規模以每年20%左右的 ... 查閱全文
        2017-06-02

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