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王者？亡者？動(dòng)力電池行業(yè)誰(shuí)是真的強(qiáng)者

對(duì)每個(gè)動(dòng)力電池制造商而言，要成為真正的強(qiáng)者，必須經(jīng)歷血與火的考驗(yàn)。畢竟，對(duì)于終結(jié)燃油車 ... 查閱全文
2018-08-10

由于沒(méi)有成熟的國(guó)外經(jīng)驗(yàn)可借鑒，動(dòng)力電池回收再利用處在“摸著石頭過(guò)河”階段，其中存在的問(wèn) ... 查閱全文
2018-08-09

可以看出，中小企業(yè)，或者說(shuō)邊緣企業(yè)都在試圖抓住新能源汽車這一救命稻草。不過(guò)，在傳統(tǒng)燃油 ... 查閱全文
2018-08-09

近兩年來(lái)出局或者面臨出局的充電樁企業(yè)不下10家。盡管這個(gè)說(shuō)法還沒(méi)有準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)，但全國(guó)乘用車 ... 查閱全文
2018-08-09

最新信息和數(shù)據(jù)表明，動(dòng)力電池企業(yè)不斷遭遇危機(jī)，碳酸鋰等動(dòng)力電池原材料價(jià)格也在節(jié)節(jié)下挫。 ... 查閱全文
2018-08-08

目前，鋰電池已深受行業(yè)認(rèn)可，固態(tài)電池和燃料電池也以更加優(yōu)異的性能被寄予厚望，在動(dòng)力電池 ... 查閱全文
2018-08-08

2017年末，我國(guó)可再生能源裝機(jī)約占總發(fā)電裝機(jī)36.5%，可再生能源發(fā)電量約占總發(fā)電量25%。光伏產(chǎn)業(yè) ... 查閱全文
2018-08-07

據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，自2013年氫燃料電池乘用車進(jìn)入市場(chǎng)至2017年底，全球總計(jì)只售出6475輛氫燃料電 ... 查閱全文
2018-08-07

更令人擔(dān)憂的是那些造車新勢(shì)力，很可能其產(chǎn)品還沒(méi)正式投放市場(chǎng)，補(bǔ)貼就已經(jīng)沒(méi)有了。此外，特 ... 查閱全文
2018-08-01

通常來(lái)說(shuō)，如果發(fā)展電解水制氫，需要較為豐富的水資源和比較低廉的電價(jià)支持；也可以通過(guò)氯堿 ... 查閱全文
2018-07-30

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