北京將組織試點投放新能源小客車移動充電設施，計劃投放500臺移動充電設施。...

崔東樹預測，盡管外界對于500萬輛的新能源汽車銷量目標持懷疑態度，但“十三五”期間，在系列鼓勵政策的推動下，新能源汽車市場仍會蓬勃發展，500萬輛的銷售目標有實現的可能。...

自國家鼓勵充電基礎設施政策發布后，各地紛紛加大投入力度建設充電樁，充電樁業務企業也紛紛宣布將在北上廣布局數萬充電樁。充電運營商、設備生產商、整體解決方案商，這三者是充電樁產業鏈條上的重要角色。...

鋰離子電池材料主要包括正極材料、負極材料、隔膜和電解液。近年來，國家出臺了一系列重磅政策扶持新能源汽車發展，使得新能源汽車銷量不斷取得新突破。...

百成新型汽車電池產業園項目總投資107.9億元，包括建設100條全自動汽車用鋰電池生產線、100條具有完全自主知識產權的電池正極材料生產線和以石墨稀開發應用為主的企業研究院三大部分。...

未來五年，我國充換電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到480萬個，國內新能源汽車充電樁的直接市場規模有望達到1240億元。...

第四季度新能源車忽然爆發，有三個因素：一是車企沖刺十二五的目標推動；二是新能源汽車扶持政策，在市場認識上達到一個臨界點；三是市場上新能源汽車產品大幅度增加。比如廣汽豐田和一汽豐田同時推出雙擎雷凌和卡羅拉，市場對電動車的認知度越來越高。...

最大的影響是，新國標的出臺，使得規模日益龐大且潛力巨大的新能源汽車充電進入了一輪大力度的洗牌期。在新國標之下，一些小而無技術實力的公司，將在新一輪競賽中失掉溫床，最終被淘汰。這對整個行業來講，也是新能源汽車進入健康發展的推動力。...

作為汽車蓄電池巨頭企業-駱駝，2015年以來在新能源汽車行業也是動作頻繁，包括募集資金籌建相關電池項目、與相關企業簽訂戰略合作關系，擬在新能源車輛研發、鋰電池供應、汽車租賃業務等方面展開合作等。...

初步統計數據表明，去年，襄陽市整車產量達26.78萬輛，汽車產業產值突破2000億元，占全市工業總產值的1/3，位居全國“十大汽車城”之列；產量同比增長13.6%，而同期全國汽車行業產量增速在3%左右。...