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國產(chǎn)手機(jī)悄現(xiàn)“漲價潮” 價格戰(zhàn)之后拼什么？

無論是定位于高端政商機(jī)型、原本的價位區(qū)間就比較高的金立，還是過去主打性價比、走親民路線 ... 查閱全文
2016-08-09

對于新能源來講，新能源汽車本身應(yīng)該是發(fā)揮它的市場競爭力，不能簡單的靠補(bǔ)貼活著，一旦上了 ... 查閱全文
2016-08-06

據(jù)觀察2015年鋰價快速上漲，2015年工業(yè)級碳酸鋰年平均價4.77萬元/噸，同比增長34%；電池級碳酸鋰年 ... 查閱全文
2016-08-05

孫景文認(rèn)為，國內(nèi)領(lǐng)軍鋰供應(yīng)商上市以來成長迅速，海外傳統(tǒng)“Big 3”則有各自的煩惱，無論從產(chǎn)銷 ... 查閱全文
2016-08-05

目前無線充電領(lǐng)域的三大充電標(biāo)準(zhǔn)Power Mat 、A4WP、Qi都是采用電磁感應(yīng)進(jìn)行電力傳輸，這種技術(shù)對傳 ... 查閱全文
2016-08-05

臺灣IEK報告顯示，過去10年，鋰電正極材料行業(yè)保持了27%的復(fù)合增長率，2015年正極材料出貨量達(dá)到 ... 查閱全文
2016-08-04

銅市上面，國內(nèi)現(xiàn)貨升水上漲25元至升30-130元，貿(mào)易商主動采買好銅，但由于畏高情緒仍在，下游買 ... 查閱全文
2016-08-04

銷量一直處于領(lǐng)先地位，比亞迪何出此言？原因在于上海市的“按量退坡”補(bǔ)貼機(jī)制即將啟動。比 ... 查閱全文
2016-08-03

我們的新能源車發(fā)展如果以經(jīng)濟(jì)型車電動化、主流家用車普通混動化、中大型車插電混動化，客車 ... 查閱全文
2016-08-02

目前，新能源車企對動力電池的控制方式大致有三種：擁有、參股和采購。之前，直接向電池廠采 ... 查閱全文
2016-08-02

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